1.6t骐达vs高尔夫

本文由大苏车城原创出品，作者钱溢佳。

曾经有个段子：大众只有一款车——高尔夫，拍扁了是尚酷，捏小点是POLO，加个车尾是速腾，再拉长则是迈腾。虽然是调侃，但也从侧面展现出高尔夫这款车在大众家族中的重要性。事实上，自大众的传奇车型甲壳虫风靡过后，1974年面世的初代高尔夫作为其继任者承担着再创传奇的重担。高尔夫也的确不负所托，如今已发展到第七代，全球累计销量已超3000万台。高尔夫，已然成了大众粉丝们心中情怀的象征。

不过对于希望选择一台经济适用的家用两厢车的消费者来说，注重动力和操控的高尔夫就在同级别产品中略显高冷了。与之相反的，日产骐达则是一款相当接地气的产品。下面我们就选取定价13.39万元的高尔夫1.6L自动时尚型和定价13.49万元的骐达1.6L CVT智尊版来对比。在情怀和实用之间，你会怎么选择？

入门版高尔夫也学骐达追求低油耗

作为一款略显高冷的产品，高尔夫的入门车型1.6L手动版本定价就已超过12万元，今天要介绍的1.6L自动时尚型其实是高尔夫的次低配车型，只能说是在预算有限的情况下最接近高尔夫情怀的选择了。其搭载的1.6L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱的组合以经济省油为导向，110马力的输入是比不上骐达所搭载的日产HR16发动机的126马力的。

与此同时，这台高尔夫的后悬架也没有采用高配车型使用的四连杆独立悬架，而是更加实惠的扭力梁式非独立悬架，与骐达的底盘结构保持一致。因此，我们能够很明显的感受到这台入门级高尔夫还是更倾向经济家用的，但这不正是骐达的优势所在吗？综合油耗方面，骐达百公里5.3L的成绩要比高尔夫的6.1L更为亮眼，当然，这也得益于骐达应用的智能启停节能技术。

骐达尺寸占优更实用

小型车想要拥有大空间，这无异于10万元的车想要有骚外观强动力和低油耗。但相比之下，骐达还是继承了日本这个K-Car国家的优良传统，小小的身材也能拥有相对更宽敞的车内空间，更何况骐达在车身尺寸上还比高尔夫要占优。骐达长宽高分别为4393*1766*1524mm，轴距为2700mm，仅在车身宽度方面略逊于高尔夫。更长的轴距能够为驾乘者带来更舒适的腿部空间，同时骐达智尊版的真皮座椅带有前排加热、后排中央扶手的设计，乘坐更加舒适。

同价位骐达配置更丰富

笔者之所以说购买入门版的高尔夫只是为了情怀，而同价位的骐达则是更加经济适用的产品，有很大一部分原因是这两款车在配置方面的差异确实不小。同样定价在13.5万元左右的两款产品，骐达要比高尔夫多了前/后排头部气帘、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及倒车视频影像等安全配置，另外还多了定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、功能方向盘、中控大屏、自动空调、后座出风口等人性化配置。而高尔夫仅多了后驻车雷达、自动驻车、LED日行灯和转向辅助灯等配置，不过其方向盘除了上下调节外还支持前后调节，这一点还是很人性化的，能让驾驶者的手脚同时以舒适的姿态控制车辆。

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写在最后

讲道理，高尔夫的优势并不在入门版车型上，而是在动力和操控更具诚意的中高配车型上，如果预算充足，高尔夫GTI会让你感受一把小钢炮的乐趣。骐达，则是以相对性价比更高的方式，满足更多消费者对一台家用车好开又经济实用的需求。（文/钱溢佳）