12款1.4t高尔夫蓝驱版

说起小钢炮，高尔夫必须有姓名。曾几何时，高尔夫R是很多年轻人的梦中情车。说起来高尔夫也是有历史底蕴的。今天就来说说高尔夫的过去。

诞生于1974年，乔治亚罗的“折纸”设计理念让高尔夫的造型成为经典，掀背的设计开创了一个全新的理念，初代车型就诞生GTI版本妥妥的“小钢炮”鼻祖，说高尔夫的诞生引领了一个时代也不为过。

第二代诞生于9年后，外观更精致，有了转向助力、ABS防抱死系统，这在当时都是很先进的。动力方面则首次装备了1.6T涡轮增压柴油发动机。1991年，高尔夫推出了第三代车型，设计更圆润现代，内饰整体性更强。控钥匙、安全气囊、立体声音响、电动调节后视镜等配置出现在高尔夫身上。动力上还拥有了最大马力110Ps，最大扭矩235N·m的1.9T涡轮增压柴油机，还有搭载V6发动机的版本。

1997年，高尔夫推出了第四代车型，再圆润时尚了一些，内饰也更更精致了。用上了四轮盘刹，运动性能再一次得到提升。而R32在这一代诞生，搭载3.2L VR6发动机+4

MOTION四驱系统，匹配6速DSG双离合变速箱，百公里加速仅需6.4秒。

第五代高尔夫有了我们熟悉的样子。前后独立悬架算是重大突破，而TSI尾标由来的1.4T涡轮增压直喷汽油机，DSG双离合变速箱适用于普通版车型，让TSI+DSG这对黄金搭档正式牵手。2008年，第五代换代之际还推出了高尔夫TDI混合动力概念车，搭载了一台75马力的1.4L三缸TDI发动机和一台27马力的电动机。还推出了高尔夫双驱动插电式概念车，它搭载一台124马力的2.0L TDI发动机和一台83马力电动机，可实现纯电续航里程50公里。尽管没有量产，但却将蓝驱版推向了市场。

第六代高尔夫也可以教第五代plus，更完善精致，配置更丰富。感应雨刷、定速巡航、卫星导航，ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统等安全性配置都出现在了它身上。第五代高尔夫R32的3.2L自然吸气发动机也被第六代高尔夫R的2.0T涡轮增压发动机取代，高尔夫R的时代开始。

2010年，大众生产了20辆Blue-e-motion高尔夫电动版试验车，搭载一台最大功率85kW，最大扭矩270N·m的电动机，配备一块26.5kW·h的锂离子电池组，可实现纯电续航150km。

2012年，带有启停系统和制动能量回收系统的一汽-大众第六代高尔夫蓝驱版正式上市。同年，第七代高尔夫面市。

第七代的改变就是脱胎换骨了，抛弃了老旧的PQ35平台，换上了最新的MQB平台。设计也不再圆润，而是更凌厉。内饰中控有第四代的影子，算是经典回归和创新的融合。彻底淘汰自然吸气发动机，全面迈入涡轮增压时代。同时，大众蓝驱技术（BlueMotion）应用到了几乎所有的第七代高尔夫车型上2019年，第八代高尔夫在海外正式发布。换上了更新的MQB Evo平台。次年北京车展，一汽-大众第八代高尔夫国内首发，官方成为数字高尔夫，同年11月，一汽-大众全新数字高尔夫8上市，售价为12.98万元~16.58万元。

细数下来，高尔夫的历史很好地去诠释了传承和创新。到了这一代，更精致，更前卫，但又没有完全舍弃经典。拥有116马力的1.2T、150马力的1.4T和220马力的2.0T GTI车型，即便是1.4T的版本，也能做到实测8秒以内的百公里加速水平。对于驾驶乐趣的追求，高尔夫从未放弃，并且一直在进步。